山西太原股票配资网平台 新增人行道远离车道　出行不再“心惊惊”

新增的人行通道远离了行车道，将原有施工场地一分为二。

原本的人行通道易积水，给街坊出行造成不便。

今年8月，有市民向南都反映，广州地铁东晓南站C出入口长期被围蔽，围挡旁边虽然留有人行通道，但早晚高峰十分拥挤，给附近居民出行造成了非常大的不便。南都报道后，广州地铁建设公司回应称，东晓南站C出入口及换乘通道施工围蔽区域正处于土建施工前的管线迁改阶段。

10月9日，南都记者再次来到现场发现，该区域新增了一条人行通道，街坊出行更加方便安全，但是市民仍然盼望东晓南地铁站C口能早日开通。

早前报道

临时人行通道两旁设置绿色围挡

8月26日，南都记者现场走访发现，该地铁出口的施工围蔽区域在东晓南路与侨港路交界处。临时人行通道在工地的西侧，通道两旁有绿色围挡，入口阻车柱将通道分成三段，仅一处宽缺口可供轮椅、婴儿车通行。但该缺口雨天易积水，行人若不愿涉水，只能走狭窄通道，雨天撑伞、推行婴儿车都十分不便。

记者观察到，片区周边有多个大型小区，属于人流密集地带。即便中午时段仍有不少行人途经，部分街坊遇上通道拥堵，会直接走到外侧机动车道，路面汽车、电动自行车往来穿梭，非常危险。

广州地铁建设公司回复南都称，东晓南站C出入口及换乘通道施工围蔽区域正处于土建施工前管线迁改阶段，围蔽区域主要用于施工物料存放、设备安置及后续换乘通道主体结构开挖。后续将强化联动协调机制，加快工作流程，待迁改完成后尽快转入土建主体施工，力争早日开放C出入口。

记者回访

新增的人行通道地面做了水泥硬化

记者回访发现，原本的人行通道并未拆除。新增的人行通道远离了行车道，将原有施工场地一分为二，街坊从东晓南站D口出站后，可经由这条通道直达地铁站E1、E2口以及侨港路。通道地面做了水泥硬化，出入口设置黑黄防撞阻车柱，两侧是绿色围挡。人多时，通道能增加通行效率。

上午10时许，有结伴出行的街坊，也有牵着幼童慢行的居民。“前后差别很大。”附近一位街坊告诉记者，这条通道近期才启用，对比旧通道安全很多。“我们小区出行方便不少，不用再绕远路。”另一位家住侨港路的市民对此表示认可，方便、安全，是街坊评价新通道最多的关键词。

通行条件的优化，让市民出行难题得到阶段性改善，但在不少街坊看来，新增人行通道仅为临时补救措施，无法替代C口恢复通行的核心诉求。“要是地铁C口能开通，就更方便了。”有街坊这样说道。

记者梳理发现，从2020年启动围蔽至今，该片区施工周期已长达六年，远超当初公示的三年工期。临时通道解决的是市民“走得了”的基础出行问题，而市民期盼多年的C口开放、道路全面复原的核心诉求，至今仍无明确落地节点。这里什么时候能完工?围挡什么时候能拆?南都将持续关注。

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